在4月12日晚的央视《面对面》节目中，张雪，这位张雪机车的创始人，接受了专访，分享了他在摩托车领域的梦想与追求。
采访中，张雪坦言，在即将到来的比赛之前，他希望给观众一些现实的提醒。他表示：“胜败乃常事，常胜不是理所当然的。可能会有机械故障，亦或是摔车，甚至未必能得分。尽管如此，我内心依然期望能够争取更好的积分，登上领奖台，赢得冠军。”
在采访实录中，我们了解到，3月28日，在世界超级摩托车锦标赛的葡萄牙站比赛中，法国车手瓦伦丁驾驶着张雪机车的53号赛车，以近4秒的优势获得了中量级组别的冠军。这样的胜利极为罕见，因为在这一竞速运动中，通常以毫秒来决定胜负标志。
次日的比赛中，瓦伦丁再次展示了车手的技术，虽然过程中出现失误，但凭借车的性能优势依然夺冠，成功实现两连胜。这一系列成绩的取得，让张雪机车的名字在全球赛场上闪耀夺目。
通常而言，世界超级摩托车锦标赛的领奖台多由杜卡迪、雅马哈、川崎和本田这些老牌车企占据，而张雪机车的崛起打破了这一局面，引发了人们对这个中国新品牌的广泛关注。
追溯张雪的成长历程，20年前他为了能在镜头前展示自己的车技，冒雨骑行了100多公里追逐电视台的摄像组。当时，他骑的那辆摩托车已经有二十年的历史，令人感叹于他对摩托车的热爱。
“当时觉得那辆车如同神一般的存在。”张雪在采访中回忆道。他的坚持和努力并未得到一夜成名的结果，然而在过程中积累的每一分经验，让他愈发坚定了目标。
虽然初期他尝试了多次，但最终得到机会，卖掉修车行，成为了国内越野摩托冠军张继星车队的机械师兼学徒车手。从而踏上了他车手的旅程。
然而，随着训练和比赛的深入，身高限制使他遇到了瓶颈。尽管他在国内赛事中获得了多项冠军，现实的压力让他的梦想与财务困境交织在一起。最终，他转向摩托车制造，决心开发出能代表中国的新一代摩托车。
在经历了多年的拼搏后，张雪于2013年带着仅有的启动资金来到重庆，开始着手造车。他相信，在这里有着丰富的供应链和优秀的人才资源。
经过不懈努力，张雪机车终于在短短的时间内崭露头角，获得了投资和市场的关注，2017年创立了凯越机车，为自己的梦想打开了一扇新的大门。
然而，在快速发展的过程中，张雪却选择了离开，原因在于他与投资人对于未来发展的理念产生了分歧。在辞职信中，他表达了对未来的期许，并决心追寻更高的目标。
张雪机车的成立得到了投资的支持，成功研发出多款高性能发动机，逐渐打破了欧美日对这一市场的垄断。他坦言：“在国内，制造的门类齐全，只要有图纸，100%能生产出不亚于外国的产品。”
在张雪机车获得首次冠军的那一刻，不仅仅是一个品牌的胜利，更是对他二十年奋斗的最佳回报。尽管未来仍有许多不确定，但他已经为接下来的每一场比赛做好了准备。
